HPI Racing Sport 3 Ford Mustang Mach-E 1400 Blue

HPI Racing Sport 3 Ford Mustang Mach-E 1400 Blue

Tamamen elektrikli Ford Mustang Mach-E 1400Bu Sport 3, muhteşem 4WD, tamamen elektrikli Ford Mustang Mach-E'ye sahiptir ve stili,Fun-Haver'ın kendisi, profesyonel drift şampiyonu Vaughn Gittin Jr., gelişmiş malzeme ve teknolojiler için bir test alanı olan muhteşem Ford Mustang Mach-E 1400 prototipi olacak. SEVEN elektrik motorları ve süper yüksek bastırma kuvveti seviyeleriyle, bu sadece bir araştırma aracı değil, aynı zamanda drag pistinden drift parkuruna ve yarış pistine kadar çeşitli otomotiv testleri için mükemmel bir performans sergileyen bir araç! Tam boyutlu versiyonun, elektrikli bir aracın yapabilecekleri ile müşterilerin yapabileceğine inandıkları arasındaki boşluğu doldurmasını sağlamak için Ford Performance ile RTR arasında 10.000 saatten fazla geliştirme çalışması yapıldı.Kaputun altında, Ford Mustang Mach-E 1400'ün 1/10 ölçekli versiyonu en yeni HPI Racing Touring Car şasisi Sport 3 ile donatılmıştır! Tam zamanlı şaft tahriki, tamamen yalıtılmış 4WD aktarma organı, fırçasız motor ve su geçirmez elektronikler, 2,4 GHz radyo donanımı, tamamen bağımsız çift salıncaklı süspansiyon ve ayarlanabilir yağ dolu amortisörlerle her koşulda Sallanmaya Hazır - 4 kişi için yeterli güce sahip -tetiğin çekilmesiyle tekerlek sürükleniyor ve dudak uçuklatan hızlar!Resmi lisanslı, süper gerçekçi Ford Mustang Mach-E 1400 replikası, otomobilin tek seferlik durumuna uygun özel bir Ford Performance görünümüne, ayrıca özel görünümü tamamlamak için kalıplanmış plastik dalış uçaklarına, arka kanata, yan aynalara ve difüzöre sahiptir!

RTR TECH 7 TEKERLEK

RTR Tech 7 jant, klasik örgü jant tasarımını hem agresif hem de işlevsel, aynı zamanda güçlü araba stiliyle dolu modern, köşeli bir görünümle birleştiriyor. Tam boyutlu güçlü araba hayranları için, bu tekerlek YALNIZCA Ford Mustang için 20 inç boyutunda mevcuttur, ancak yalnızca sizin için bu resmi olarak onaylanmış ölçekli kopya Ford Mustang Mach-E 1400'de 1/10'luk ölçekte mükemmel bir şekilde kopyalanmıştır. ! HPI SPEC-GRIP LASTİKLER Her tekerlek HPI'nin denenmiş ve test edilmiş 26 mm SPEC-GRIP kauçuk lastikleriyle sarılmıştır; hemen hemen her asfalt yüzeyde maksimum kavrama için çok koşullu lastik sırtı ve yüksek çekişli kauçuk "K" bileşiğiyle tamamlanmıştır. Bu yarı kaygan, kavrama sağlayan kauçuk lastiklerden mükemmel hızlanma, frenleme ve viraj alma performansı elde edeceksiniz! Lastikler, saatlerce sürecek eğlence ve keyif için size uzun bir ömür sağlayacak dayanıklı, uzun süre dayanan bir kauçuk bileşiğiyle kalıplanmıştır. RTR ile tasarlandı

Mach-E 1400, Ford ile Dünya Şampiyonu profesyonel driftçi ve Ford Mustang ikonu Vaughn Gittin Jr'ın tasarım evi RTR arasındaki bir işbirliğiydi! Her otomobil tutkununun takdir edeceği, klasik Mustang tasarımı ile üst düzey motor sporları performansının muhteşem bir karışımı. Vaughn, yıllardır dünyanın dört bir yanındaki seçkin Ford bayilerinde bulunan kendi RTR seçeneklerini kullanarak Mustang'leri kişiselleştiriyor. Tek Parça Kalıplanmış Şasi

Ana şasi, tek parça güçlendirilmiş plastikten oluşuyor ve tıpkı gerçek bir araba gibi, tam ortada kalıplanmış aktarma organları tüneline sahip. Bugün mevcut olan herhangi bir plastik küvet şasili arabanın bir adım ötesindedir. Düşük Profilli Yerleşim Tasarımı

Sport 3'e mümkün olan en iyi kullanımı vermenin yollarından biri, tüm bileşenlerin şaside mümkün olduğunca alçakta olmasını sağlamaktı. Bu, araca optimum viraj alma yetenekleri için inanılmaz derecede düşük bir ağırlık merkezi sağlar. YEPYENİ RADYO DONANIMI

Birlikte verilen Tamamen Yeni 4 Kanal 2.4Ghz FHSS TF-51 Verici ile Sport 3'ü sürmek kolaydır.

Özellikler:

YENİ - 4. Kanal - 100 konumlu dijital kaydırıcı, YENİ - Üstel Direksiyon, Doğal bir kontrol konumu için açılır direksiyon konumu, Ekstra konfor ve kavrama için köpük kaplı tekerlek, Sol elini kullananlar için değiştirilebilir direksiyon simidi tasarımı! Kauçuk parmak ve başparmak tutma yerleri, En yüksek koruma için tüm köşelerde kauçuk tamponlar, Çalışırken gövde klipsleri veya vidalar için manyetik alan! Dijital açma-kapama düğmesi, Düşük güç ve boşta kalma süresi için sesli uyarılar! Servo Ters, EPA, Trimler ve Çift Hız anahtarları.YENİ RF-51 alıcısı, her türlü hava koşulunda kullanım için su geçirmez bir silikon iç kılıfa ve yerleşik bir arıza güvenliğine sahiptir - Arabalar için RF-51'de sinyal ve Nitro'da RF-51N için sinyal ve pil ömrü! Tam Zamanlı Dört Tekerden Çekiş

Sport 3, yolda veya pistte size en fazla kontrolü ve hassasiyeti sunmak için tam zamanlı dört tekerlekten çekiş özelliğine sahiptir. Dört tekerleğin tümü, tıpkı gerçek bir araba gibi, ön ve arkadaki ağır hizmet dişli diferansiyelleri tarafından tahrik edilir. Ekstra çekiş gücü, maksimum güven ve eğlence için size daha fazla hızlanma ve viraj alma kontrolü sağlar. Yalıtılmış Şaft Aktarma Organı

Tüm Sport 3 modellerinin aktarma organları, kalıplanmış şasiye, arabanın merkezinden aşağı inen uzun tahrik milinin yanına uzunlamasına monte edilmiş motora sahiptir. Merkezi tahrik mili ve dişli diferansiyelleri de dahil olmak üzere aktarma organlarının tamamı, kir, kaya ve kalıntıların aktarma organlarına zarar vermesini veya bağlamasını önlemek için tamamen yalıtılmıştır. Tahrik mili, diferansiyeller ve akslar aktarma organlarının verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için bilyeli yataklar üzerinde döner. Alttan Erişimli Tahrik Mili Ön ve arka diferansiyelleri birbirine bağlayan merkezi tahrik miline şasinin altından kolayca erişilebilir. Bu, arabanızı nereye sürmek isterseniz isteyin, aktarma organlarının kayalardan ve döküntülerden korunması için tamamen yalıtılmış olmasını sağlar. Kolay Erişim Farklılıkları

Hızlı ayarlamalar için diferansiyellere ulaşmak yalnızca 4 vidayı sökmekten ibarettir - bu, diferansiyeli çıkarmanıza ve gresi değiştirmenize, dişlileri kontrol etmenize veya sadece genel bir servis vermenize olanak tanır. 4 Vitesli Metal Diferansiyeller

Arabanın her iki ucundaki konik dişli diferansiyelleri, gücü tahrik milinden her bir tekerleği tahrik eden köpek kemiklerine ve akslara aktarır. Tamamen metal yapı, aktarma organlarının gelecekte kolay yükseltme için güçlü fırçasız motorlara dayanabilmesini sağlar. Kauçuk contalı bilyalı rulmanlar diferansiyelleri destekler ve her diferansiyel, diferansiyel gresi değiştirilerek bağımsız olarak ayarlanabilir.

OPSİYONEL Diferansiyel Dişlisi

İsteğe bağlı diferansiyel dişlisi, doğrudan çekiş ve frenleme eylemi için tüm diferansiyel hareketini tetik parmağınızdan doğrudan tekerleklere kaldırır. Çift Salıncaklı Tamamen Ayarlanabilir Süspansiyon

Sport 3'ün süspansiyonu, tam ölçekli modern bir yarış arabasına benzer şekilde, yarışta kanıtlanmış çift salıncaklı süspansiyon tasarımını kullanıyor. Standart pivot bloklarını kullanarak ön ve arka kolların çömelme önleme ve dalış önleme özelliklerini kontrol edebileceksiniz ve isteğe bağlı parçalar, süpürme ve ayak parmağı açılarını ayarlamanıza olanak tanıyor. Ayrıca hem iç hem de dış kamber bağlantı montajlarındaki yarış tarzı dikey bilyalı saplama montajı ile ön ve arka yuvarlanma merkezini kolayca değiştirebileceksiniz. Çoklu amortisör montaj konumları, farklı yol koşullarına uyacak şekilde çok çeşitli şok süspansiyon açısı ayarı sağlar. ÇOKLU ŞOK POZİSYONLARI Yağ Dolu Dişli Şoklar

Sport 3, tıpkı gerçek bir yarış arabasında göreceğiniz gibi, bir dizi kompozit, sarmal tarzı, yağla doldurulmuş amortisörlerle donatılmıştır! Tamamen ayarlanabilir amortisörler, çok çeşitli yol yüzeylerinde optimum şasi performansını sağlayacak şekilde tamamen ayarlanabilir. Sürüş yüksekliği dişli şok bilezikleri kullanılarak hızla ayarlanabilir. Yayları ve şok yağı ağırlığını değiştirerek daha fazla ayar ayarı yapmak da mümkündür.

Opsiyonel: Eloksallı Alüminyum Dişli Şoklar

Optimum performans için, mükemmel şekilde işlenmiş bir dizi anodize alüminyum dişli amortisör isteyeceksiniz. Tam eloksallı alüminyum dişli amortisör gövdesi, alüminyum amortisör bileziği, alüminyum üst ve alt kapaklar en hassas ayar ayarlarını yapmanıza olanak