HPI Stage-D10 Flux Ford Mustang GT RTR S650 - J.Deane Profesyonel Drift Aracı

Stage-D10 -

HPI Racing Drift'in

Yeni Nesli!

Stage-D10 , HPI Racing'in tamamen yeni, özel olarak geliştirilmiş 1/10 ölçekli arkadan itişli drift platformudur . Güçlü bir Ready-To-Run kurulumu, günümüz RC drift kullanıcılarının talep ettiği çok geniş ayar seçenekleriyle birleştirir.

Baştan sona üç yıllık bir geliştirme sürecinin ürünü olan Stage-D10 ; RWD drift'e yeni başlayanlardan deneyimli RC drift pilotlarına kadar farklı sürücüler tarafından, çok sayıda pist yüzeyinde test edildi. Bu testler sayesinde şasi geliştirildi, yeni özellikler eklendi ve kutudan çıktığı haliyle güçlü, dengeli performans veren bir fabrika ayarı oluşturuldu.

Alt tarafta keşfedilmeyi bekleyen son derece kapsamlı bir ayar sistemi bulunur.

Ve bu bir HPI olduğu için ilk Stage-D10 RTR otomobilleri; orijinal Formula Drift tasarımları, kalıplanmış ölçek detayları, replika jantları ve tam LED aydınlatma sistemiyle birlikte, resmi lisanslı 2024 Ford Mustang RTR Spec-5 FD gövdelerle gelir.

RWD drift'e yeni mi başlıyorsunuz? Stage-D10 , piste çıkıp sürmeye başlamanız için ihtiyacınız olan güveni verir.

Drift şasilerine zaten hakim misiniz? Stage-D10 , ek parça gerektirmeden kutudan çıktığı haliyle neredeyse istediğiniz her kuruluma temel sunar. Ayarlamaya başlayın...

gunmetal sandstorm black

gunmetal sandstorm black

HPI, gerçek boyutlu olağanüstü drift otomobillerinin detaylı replikalarını üretme konusunda uzun bir geçmişe sahiptir. Stage-D10 da bu geleneği Ford Mustang RTR Spec-5 FD ile sürdürüyor.

RTR Vehicles garajından ve Formula Drift padokundan gelen üç resmi lisanslı versiyon şu pilotların otomobillerini yeniden oluşturur:

Vaughn Gittin Jr.

James Deane

Ben Hobson

Her versiyon kendine özgü orijinal yarış tasarımına sahiptir. Fabrikada tamamen tamamlanmış ve monte edilmiş 5 parçalı polikarbon gövdeye ; aynalar, hava kanalları, ızgaralar ve far yuvaları için ek kalıplı parçalar eşlik eder.

Her Stage-D10, önceden hazırlanmış Mustang gövdesinin montaj sisteminin nasıl kurulacağını adım adım gösteren ayrıntılı talimatlarla gelir. Kurulum hızlı ve zahmetsizdir. En güzeli de Mustang gövdesinin üstünden body post çıkmamasıdır!

▶

AERO-5 REPLİKA JANTLAR

Stage-D10 RTR modelleri, gerçek RTR Mustang'lerin görünümünü tamamlayan ve her yarış tasarımıyla renk uyumu sağlayan RTR Aero-5 replika jantlarla donatılmıştır.

Ön jantlarda 3 mm offset , arka jantlarda ise 6 mm offset bulunur; bu da Mustang'e agresif drift duruşunu verir. Jantların üzerinde Stage-D10 için özel olarak geliştirilen HPI'ın yeni, daha sert HDPE T-Drift hamurlu lastikleri bulunur.

Arka tarafta ayrıca gerçek drift otomobillerinden alınan bir başka ölçek detayı olan sökülebilir aerodiskler vardır. Tam RTR görünümü için kullanabilir veya farklı bir görünüm istediğinizde çıkarabilirsiniz.

PİSTİ AYDINLAT

Her Stage-D10 Ford Mustang RTR Spec-5 FD, doğrudan HPI TF-51 kumanda üzerinden kontrol edilen tam LED aydınlatma sistemiyle gelir.

Ön farlar, üst ızgara giriş ışıkları, arka stoplar ve fren lambaları monte edilmiş ve kullanıma hazırdır.

Kumandadaki CH3 düğmesiyle üç mod seçilebilir: Açık, Kapalı veya Gündüz Sürüş Modu.

Gerçek Mustang'de olduğu gibi her araç karakterine uygun farklı ızgara aydınlatmasına sahiptir.

Gece ya da gündüz, size doğru hangi Mustang'in geldiğini hemen anlayacaksınız.

2WD RWD DRIFT İÇİN ÖZEL GELİŞTİRİLDİ

Stage-D10, modern RC drift için özel olarak tasarlanmış bir şasidir.

Fabrika ayarı, ilk sürüşünüzden önce bütün ayarların ne işe yaradığını bilmenizi gerektirmeden güçlü bir başlangıç noktası sunar. Sürüşünüz geliştikçe aracın davranışını hassas biçimde ayarlamanıza imkan veren çok geniş bir setup yelpazesi vardır.

DRIFT'E HAZIR

Ayarlanabilir kamber bağlantıları ve toe block seçenekleri; önde ve arkada birden fazla roll center ve camber gain konumuyla birlikte çalışır. Wheel hex aralığı 1 mm veya 2 mm artırılabilir; salıncak konumlandırması sayesinde dingil mesafesi 246 mm ile 264 mm arasında ayarlanabilir.

Direksiyon sistemi; ileri, geri, yukarı ve aşağı ayarlanabilen tam ayarlı Ackermann geometrisine sahiptir. Ayrıca dört farklı servo montaj konumu bulunur.

Shorty bataryalar orta veya arka konuma monte edilerek ağırlık dağılımıyla oynanabilir ve sürüş tarzınıza uygun denge bulunabilir.

Stage-D10 her seviyede keyif alınacak şekilde tasarlanmıştır.

RWD drift'e yeniyseniz fabrika ayarı çok iyi bir başlangıç noktasıdır. Piste çıkın, güven kazanın ve aracın neler yapabildiğini öğrenin. Ardından ayarlamaya başlayın.

Bataryayı taşıyın. Şanzıman konumunu değiştirin. Farklı bir direksiyon ayarı deneyin. Süspansiyonu ayarlayın. Dingil mesafesini değiştirin.

Deneyimli drift pilotları için tüm bu seçenekler en başından hazırdır.

Nasıl ayarlarsanız ayarlayın geriye tek şey kalır... yanlamak!

AKILLI BİR DETAYLA DÖNEN ÖN VE ARKA FREN DİSKLERİ

RTR Aero-5 jantların arkasına yakından baktığınızda başka bir güzel ölçek detayı görürsünüz. Stage-D10'da ön ve arkada tekerleklerle birlikte dönen hex adaptörlü fren diskleri bulunur. Ölçekli fren kaliperlerinin konumu da jant ayarınıza göre ince ayarlanabilir veya istenirse tamamen sökülebilir.

Asıl akıllı detay burada! Fren diski tasarımı aynı zamanda wheel hex aralık sisteminin bir parçasıdır. Basit geçmeli spacerlar kullanılarak jant offset'i ilave 1 mm veya 2 mm ayarlanabilir; böylece iz genişliği değişiklikleri hızlı ve kolay yapılır.

ESNEK ESC MONTAJI & ARKA DİFÜZÖR

Standart Stage-D10 kurulumunda ESC, arka amortisör kulesinin arkasında ve aşağıda bulunan ayarlanabilir ESC montaj plakası üzerinde yer alır. Böylece elektronikler düzenli kalırken ağırlık da şaside aşağıda tutulur. Amortisör kulesinin üzerindeki kablo kılavuzu ESC kablolarını olması gereken yerde tutar.

Arka motor konfigürasyonu denemek ister misiniz? ESC, arka amortisör kulesinin önüne alınarak arka üst plakaya monte edilebilir ve farklı motor/şanzıman konumları için gerekli alan açılır.

Aracın altındaki hava akışını düzenleyerek aero verimliliğini iyileştirmek üzere tasarlanan bir difüzör elemanı bulunur. Kolay erişilen arka montaj noktası gelecekteki ölçek detayları için de geniş imkan sağlar.

MP4 ,

WebM , or Ogg .

100'DEN FAZLA MOTOR POZİSYONU!

İşlerin gerçekten ilginçleştiği yer arka şanzımandır.

Stage-D10 size 100'den fazla olası motor pozisyonu sunar. Böylece motorun konumu ve şasinin arka ağırlık dağılımı ciddi biçimde değiştirilebilir.

Şanzıman 3 veya 4 dişli olarak kurulabilir; gerekli parçalar dahildir. Motor dönüş yönü de değiştirilebilir. Bu şanzıman seçeneklerini tüm motor pozisyonlarıyla birleştirdiğinizde deneyebileceğiniz 200'den fazla olası kombinasyon ortaya çıkar.

Aktarma sistemi 2.6 dahili FDR ve kapalı kompozit dişli arka diferansiyel kullanır.

Taşı. Değiştir. Dene.

Stage-D10 tam olarak bunun için var.

DAHA FAZLASINI MI İSTİYORSUN?

Flux'a geç.

Stage-D10 FLUX, programlanabilir FLX-D10 80A sensörlü ESC ile eşleştirilmiş 10.5T sensörlü brushless motor kullanır.

ESC; Boost Timing, Turbo Timing ve Turbo Delay gibi drift'e özel programlama seçeneklerinin yanında LiPo düşük voltaj kesme, sürüş modları, punch ve fren seviyesi ayarlarını da sunar.

FLUX versiyonunda servo da geliştirilmiştir: düşük profilli, brushless, metal dişlili 12 kg direksiyon servosu yalnızca 0.093 sn/60° tepki süresine sahiptir. Daha yüksek voltajda kullanmak isterseniz 7.4V desteği de bulunur.

D-Box3 Pro ile mükemmel eşleşen bu güçlü servo, FLUX Stage-D10'a geliştirilmiş elektronik paketinden tam yararlanacak hız ve direksiyon tepkisini verir.

YENİ D-BOX3 PRO

FLUX versiyonu ayrıca D-Box3 Pro gyro ile gelir. Sistem, standart EPA ve Gain ayarlarının yanında PCA (Priority Control Adjustment) ve AGS (Anti-Glitch System) özelliklerini de sunar. Gyro gain değeri TF-51 kumandanın Channel 4 kanalı üzerinden doğrudan ayarlanabilir.

RTR KUMANDALARDA YENİ STANDART

Özellikler:

• 4. kanal - 100 konumlu dijital slider

• Steering Exponential

• Doğal kontrol pozisyonu için aşağı konumlandırılmış direksiyon

• Ekstra konfor ve kavrama için köpük kaplı direksiyon simidi

• Solak kullanımına uygun değiştirilebilir direksiyon tasarımı

• Kauçuk p