HPI Racing 1/10 Sport 3 1969 Chevrolet Camaro Z28 Custom

HPI Racing 1/10 Sport 3 1969 Chevrolet Camaro Z28 Custom

Sport 3 Vintage moda gidiyor

1969 Camaro Z28 ile

Kas arabaları dünyasına gelince, bir isim sürekli olarak 'en ikonik markalar' listesinin başında gelir: Chevrolet Camaro! 1969 Z28 Custom, kesinlikle orijinal Camaro'nun en tanınmışları listesinin başında yer alacak ve cadde tabanlı Trans Am yarışçısını özelleştirmek için çok çeşitli fabrika ve bayi seçenekleriyle, dünya çapında uzun yıllar yol yarışlarına hükmedecek!

En başından beri, Chevrolet Camaro piste yönelik performansa dayalı bir sokak otomobiliydi ve kazanabilirdi (ve kazandı!): ABD'nin Batı Kıyısı'ndan Avrupa'ya ve ötesine kadar yol devrelerinde ve drag şeritlerinde. .

Bu 1/10 ölçekli versiyon, en yeni HPI Racing Touring Car şasisi, pist tabanlı Sport 3 ile donatılmış resmi lisanslı bir kopyadır! Tam zamanlı 4WD ve tamamen sızdırmaz şaft aktarma organları, su geçirmez 2,4 GHz elektronik ve radyo donanımı, tamamen bağımsız çift salıncaklı süspansiyon ve ayarlanabilir yağ dolgulu amortisörlerle, herhangi bir pistte yarışmaya veya sadece şık bir şekilde caddede gezinmeye hazır!

1969 Chevrolet Camaro Z28 Custom, yolun ve pistin bir simgesi ve yüksek devirli eğlence için hemen hemen her yere götürmeniz için hazır!

DERİN SİYAH 7 KOLLU JANTLAR

Sport 3, genel görünümü biraz modern çağa taşımak için ekstra havalı 7 kollu jantlar üzerinde yuvarlanır. Koyu siyah kaplama, tekerleklerin ilk bakışta iyi gizlendiği anlamına gelir ve aslında tam etkiyi elde etmek için çok yakından bakmanız gerekebilir - işte buna çok katmanlı tasarım diyoruz! Arabanın hemen fark edilen klasik görünümü ile daha çağdaş jantların karışımını seviyoruz ve sizin de beğeneceğinizden eminiz!

MAKSİMUM ÇEKİŞ İÇİN HPI SPEC-GRIP LASTİKLER

Her tekerlek, hemen hemen her asfalt yüzeyde maksimum tutuş için çok koşullu sırt ve yüksek çekişli kauçuk "K" bileşiği ile tamamlanmış, denenmiş ve test edilmiş 26 mm SPEC-GRIP kauçuk lastiklerimizle sarılmıştır. Bu yarı kaygan, kavrayan lastik lastiklerle harika hızlanma, frenleme ve viraj alma performansı elde edeceksiniz! Lastikler, saatlerce süren eğlence ve keyif için size uzun bir ömür sağlayacak dayanıklı, uzun süre dayanan bir kauçuk bileşiminde kalıplanmıştır.

1969 Chevrolet Camaro Z28 Özel Kaporta

1967'de çıkış yapan Chevrolet, Camaro'yu en başından beri bir performans aracı olarak konumlandırdı. 1969'da Chevrolet, Amerikan Trans-Am unvanını kazandı (ve yıl içinde tekrar kazanacaktı) ve pist odaklı Camaro Z28 sokak yarışçısı, standart 302 sayesinde 1968'deki satışlarını üçe katlayarak büyük bir satış başarısı olduğunu kanıtladı. 4 namlulu karbüratöre ve Hurst yakın oranlı dört vitesli şanzımana sahip kübik inç V-8, ayrıca çift 4 namlulu karbonhidrat, odacıklı egzoz boruları ve ön veya dört tekerlekten disk frenler gibi çok çeşitli fabrika ve bayi seçenekleri.

İşlevsel ön ayırıcı ve arka spoyler, en yüksek hızlarda aerodinamiği ve yol tutuşunu güçlendirerek, pist soyunu yola taşıdı. Bu örnek, ön camın tabanından soğuk havayı çekmek için popüler Super Scoop seçeneğinin yanı sıra Z28'in profiline ekstra bir havalı boyut katan gövde rengi ön tampon seçeneğini içerir!

Tek Parça Kalıplı Şasi

Ana şasi, tek parça güçlendirilmiş plastikten yapılmıştır ve tıpkı gerçek bir araba gibi tam ortadan kalıplanmış aktarma organı tüneline sahiptir. Bugün mevcut olan herhangi bir plastik kasalı arabanın ötesinde bir adım.

Düşük Profil Yerleşim Tasarımı

Sport 3 Drift'e mümkün olan en iyi yol tutuşunu vermemizin yollarından biri, tüm bileşenlerin şaside mümkün olduğunca alçak olmasını sağlamaktı. Bu, araca optimum viraj alma yetenekleri için inanılmaz derecede düşük bir ağırlık merkezi sağlar.

2S (7.4V ) LiPo Batarya kullanılabilir

Sport 3 Drift, modern lityum polimer (LiPo) veya nikel-metal hidrit (NiMH) pillerle kullanılabilen çok yönlü bir elektronik hız kontrol cihazına sahiptir. Önemli Not : Fırçalı Motorlu bu araçlarda Lipo batarya olarak Maximum 25C değerinde Lipo batarya kullanılabilir. Aksi takdirde motorun platinleri çok kısa bir sürede yanar ve motor kullanılmaz hale gelir.

Kutu içinden Lipo batarya çıkmaz !

YEPYENİ RADYO DONANIMLARI

Tüm HPI arabalarında olduğu gibi, Sport 3'ü de birlikte verilen direksiyon kumandası ile sürmek kolaydır.

Yeni 2.4Ghz FHSS TF-50 Vericinin özellikleri:

Doğal bir kontrol konumu için direksiyon konumunu aşağı indirin

Ekstra konfor ve kavrama için köpük kaplı tekerlek

Sol elini kullananlar için değiştirilebilir direksiyon simidi tasarımı!

Kauçuk parmak ve başparmak tutamaçları

En yüksek koruma için tüm köşelerde kauçuk tamponlar.

Çalışırken gövde klipsleri veya vidalar için tabandaki manyetik alan!

Dijital açma ve kapama anahtarı

TF-50'yi açık bırakırsanız ve piller zayıfsa sesli uyarılar!

Servo Ters, EPA, Trimler ve Çift Hız anahtarları.

YENİ RF-50 alıcısı, her türlü hava koşulunda kullanım için su geçirmez bir silikon iç kılıfa ve yerleşik bir arızaya karşı koruma özelliğine sahiptir - FLUX arabaları için RF-50'de Sinyal ve Nitro'da RF-50N için sinyal ve pil ömrü!

Sürekli 4WD Dört Çeker

Sport 3 Drift, size yolda veya pistte en fazla kontrolü ve hassasiyeti sağlamak için tam zamanlı dört tekerlekten çekiş özelliğine sahiptir. Dört tekerleğin tamamı, tıpkı gerçek bir araba gibi ön ve arkadaki ağır hizmet tipi diferansiyellerle tahrik edilir. Ekstra çekiş, maksimum güven ve eğlence için size artırılmış hızlanma ve viraj alma kontrolü sağlar.

Mühürlü Şaft Aktarma Organları

Tüm Sport 3 Drift modellerinin aktarma organları, arabanın merkezinden aşağı inen uzun tahrik milinin yanında, kalıplanmış şasiye uzunlamasına monte edilmiş motora sahiptir. Merkezi tahrik mili ve dişli diferansiyelleri dahil olmak üzere tüm aktarma organı, kirin, kayaların ve döküntülerin aktarma organlarına zarar vermesini veya bağlamasını önlemek için tamamen yalıtılmıştır. Kardan mili, diferansiyeller ve akslar, aktarma organı verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için bilyeli yataklar üzerinde döner.

Alttan Erişimli Kardan Mili

Ön ve arka diferansiyelleri birbirine bağlayan merkezi tahrik miline şasinin altından kolayca erişilebilir. Bu, arabanızı nereye sürmek isterseniz isteyin, aktarma organlarının kayalardan ve molozlardan korumak için tamamen sızdırmaz hale getirilmesini sağlar.

Kolay Erişim Farklılıkları

Hızlı ayarlamalar için diferansiyellere ulaşmak sadece 4 vidayı sökmek meselesidir - bu, diferansiyeli çıkarıp gresi değiştirmenize, dişlileri kontrol etmenize veya sadece genel bir bakım yapmanıza olanak tanır.

4 Dişli Metal Diferansiyeller

Arabanın her iki ucundaki konik dişli diferansiyelleri, gücü tahrik milinden her bir tekerleği tahrik eden köpek kemiklerine ve akslara aktarır. Tamamen metal yapı, aktarma organlarının gelecekte kolay yükseltme için güçlü fırçasız motorlara dayanmasını sağlar. Kauçuk contalı bilyalı rulmanlar, diferansiyelleri destekler ve her diferansiyel, diferansiyel yağı değiştirilerek bağımsız olarak ayarlanabilir.

Çift Salıncaklı Tamamen Ayarlanabilir Süspansiyon

Sport 3 Drift'in süspansiyonu, tam ölçekli modern bir yarış arabasına benzeyen, yarışta kanıtlanmış çift salıncaklı süspansiyon tasarımını kullanır. Ön ve arka kolların anti-squat ve anti-dive özelliklerini standart pivot bloklarını kullanarak kontrol edebileceksiniz ve isteğe bağlı parçalar, süpürme ve ayak parmağı açılarını ayarlamanıza olanak tanır. Hem iç hem de dış kamber bağlantı yuvalarındaki yarış tarzı dikey bilyalı saplama montajı ile ön ve arka rulo merkezini kolayca değiştirebileceksiniz. Birden fazla amortisör montaj konumu, farklı yol koşullarına uyacak şekilde eksiksiz bir amortisör süspansiyonu açısı ayarı sağlar.

ÇOKLU ŞOK POZİSYONLARI

Yağ Dolu Dişli Şoklar

Sport 3 Drift, tıpkı gerçek bir yarış arabasında göreceğiniz gibi, bir dizi kompozit coilover tarzı yağ dolgulu amortisörle donatılmıştır! Tamamen ayarlanabilir amortisörler, çok çeşitli yol yüzeylerinde optimum şasi performansı sağlamak için tamamen ayarlanabilir. Sürüş yüksekliği, dişli şok tasmaları kullanılarak hızlı bir şekilde ayarlanabilir. Yayları ve şok yağı ağırlığını değiş